みどる先生のドリラジRD2.0紹介

この記事を読んでくれてありがとう！

今日は先生のドリラジを紹介するよ。

参考にしてみてね！

先生のドリラジシャーシは、RD2.0だよ。

ここからは搭載しているメカ類とカスタムパーツを紹介していくね。

最近は、ボディはヨコモのGR86を使用しているよ。

走行したフィーリングがまったりとしていて、それにヨコモのボディは少し硬めで安定性が高くて好きなんだ。

さっきのは部屋に飾る用のボディで、走行するときはこっちのボディを使用しているよ！

ボディを作るのが好きすぎて、同じボディで2枚も作ったんだ

プロポはM17を使用しているよ！

ハンドルはプロポを購入したときに、いつも一緒にやっているサーキットの友人からプレゼントしてもらったんだ

プロポはM12RSを以前までは使ってたよ

1世代前のハイエンドプロポだけど、ヤフオクで¥15,000で購入したよ。

特に中古でも気にならない人は、ヤフオクで1世代前のハイエンドプロポの中古品を探すのはおすすめの方法だよ！

プロポをサンワ製を使っているからサーボ、ジャイロ、アンプは全てサンワ製でSSLでセッティングしているよ

ジャイロもサンワ製を使用しているよ。

他の記事でも伝えているけど、ドリラジをするなら初心者でもサーボとジャイロだけはキチンとお金をかけて始めることを強くおすすめするよ。

サーボとジャイロはドリラジの心臓部とも言えて、性能の差が如実に走行に影響を与えるんだ

アンプはサンワのGen2を使用しているよ。

このタイプのアンプはモーターやバッテリーのコネクターとコードをはんだ付けする必要があるから注意してね。

ラジコン専門店が近くにあるなら、有料でハンダ付けを頼むこともできるからお店の人に聞いてみてね。

受信機はRX-493iを使用しているよ。

新規にプロポを購入した際に付属していた純正受信機だよ

以前までは受信機は互換受信機を使用していたよ。

サンワの1世代前のプロポであれば、まだ互換受信機が使用できるので純正の受信機より安く始めることができるんだ。

RD2.0の問題点として、樹脂製だから剛性が低いという点とオプションパーツが豊富すぎて追加していくと沼にハマってしまう点があるよ。

特に、アッパーアームのアルミオプションパーツを入れたことが一番効果が大きかったのでおすすめだよ。

純正だとコーナーをダルそうに曲がっていたのが、フロントが入るように劇的に変わったよ。

純正からアルミへ乗り換える際はぜひサーキットで体験しながら交換することをおすすめするよ。

ここから下は実際に入れているオプションパーツを記載しておくね

ロアアームとアッパーアームはアルミ製に交換することを強くおすすめするよ！

アルミ製にすることで剛性がでて、走行性能も高まるしとてもいいオプションパーツだよ。

先生は走行性能が大きく変わる部分には、お金をかけてもオプションを入れるをモットーにカスタムしているよ。

これ以外にもダンパーをTRFスペシャルダンパーに変えるのもおすすめだよ

ここからは、もしもの話だから参考程度に読んでね。

もしも先生が今からRD2.0を始めるなら、とりあえずキットのままの状態でサーキットを走れるようになるまで走行して、まずは基本のセッティングをだすよ。

基本のセッティングがでたら

①アルミワイパー　②ロアアーム&アッパーアームの3つを①、②の順番でオプションパーツを入れるよ。

この3つのオプションは操舵性と剛性に関して、大幅に性能があがるからまず最初に入れたいオプションパーツだね。

他にも、ダンパーのオイルを純正オイルから100番か150番程度に変更するかな

注意したいのは、まずはキット純正でキチンと走れる状態まで持って行くまで走り込んだりセッティングを出すことだね。

まともに走れないのにオプションパーツをガンガン入れている人がたまにいるけど、まずはキット状態で走れるようにしよう。

ボディをつくるのが好きで、こういったラックに飾っているよ。

このラックはシューズ用のラックなんだけど、1/10のラジコンがぴったりと収まって、価格も安いし見栄えもいいからかなりおすすめだよ。